大发真钱:是目前世界上最大的高铁海底盾构隧道

汕头湾海底隧道位于广东省汕头市汕头湾。这是整个汕汕维铁路的控制工程。隧道全长9781米，汕头湾海底段2169米采用盾构法施工。薄膜的外径为14米，内径为12.8米。盾构机刀盘开挖直径为14.57米，是目前世界上最大的高铁海底盾构隧道。

据中铁十四局盾构隧道项目部负责人赵海涛介绍，汕头湾海底盾构隧道施工复杂，穿越全面花岗岩段的距离长达809米。裂缝发育区4个，上部软段和下部硬段长度分别为430 m，岩层最大强度高达809 m。166 MPa;隧道最大埋深67米，最大水深10米。

为了克服困难，中铁十四局充分发挥了跨江跨海的核心技术优势。在院士专家团队的指导下，为您量身定制了“永平”型混合盾构机。滚刀的间距由传统的100 mm压缩到90 mm，可以有效的研磨岩石，提高掘进效率。滚刀配备了全自动检测系统，在大直径盾构隧道施工中首次应用。

据了解，汕头铁路起于光山铁路汕尾站，止于光梅山铁路汕头站。干线全长162.368公里，设有7个车站。预计2023年通车。鄯善铁路将加快构建广东省“一核一带一区”发展新格局，促进粤东一体化发展，实现汕头潮(周)揭阳城区“半小时通勤”和“一小时经济”。“圆”意义重大。